Všeobecná recenziu vozidla GAZ-330232

V roku 1994 sa objavil náklad s nízkou tonážouGAZelle rýchlo obsadil priestory CIS svojou spoľahlivosťou, cenou a nepríjemnosťou v servise. Čoskoro Gorky Automobile Plant začal vyvíjať nové úpravy týchto vozidiel. Najskôr GAZelle "Blows", potom rozšírené úpravy, a čoskoro debutoval prvý v histórii domáceho automobilového priemyslu malý kapacitný sklápač GAZ-330232.

Mimochodom, takéto sklápače v zahraničínosnosť až 1500 kg - nie je nezvyčajná. Až donedávna v Rusku neboli žiadne takéto nákladné vozidlá. Čo je to nádherné auto a koľko sa dá kúpiť? Toto a ďalšie sa dozvieme v našej recenzii.

dizajn

Na základe toho začali inžinieri Gorky prevziať platformupredĺžený podvozok GAZ-330232. Vďaka dlhému rámcu dosiahli dizajnéri výrazný nárast salónu a nákladového priestoru. Posledný z nich má až dva kubické metre nákladu. Doprava v tomto tele môže byť absolútne všetko, od hnojív až po stavebné materiály.

dizajn

Vonkajšie, auto pripomína dizajn už známeho"Farmár" s rozšírenou základňou. V prednej časti sa GAZ-330232-288 stretáva s už známymi svetlometmi so zaobleným tvarom a mriežkou chladiča, ktorá sa plynule mení na tlmič nárazov. Kola sú stále rovnaké - 16 palcov. Nižšie sa objavila nová optika - "kanóny" hmlových svetiel. Je škoda, že nárazník a zrkadlá nie sú namalované v farbe karosérie. Čo sa týka karosérie, bola navrhnutá za účasti rakúskych inžinierskych kolegov. Pri vývoji sklápača GAZ-330232 sa zúčastnila rakúska firma Fuhrmann, ktorá ponúkla novú verziu bočného dizajnu. Odlišujú sa od toho, že nemajú skryté dutiny. Mechanizmus zdvíhania tela je taliansky. Vo zvyšku boli časti a zostavy vyvinuté ruskými inžiniermi.

salon

Okrem toho nedošlo k žiadnym významným zmenám. Modifikácia modelu GAZ-330232 sa líši len za prítomnosti nového tlačidla spínača na prednom paneli. Po stlačení sa karoséria automaticky nakláňa zaťaženie z plošiny. Vykládka sa uskutočňuje na pravej strane. Aj v salóne si môžete prezrieť novú páku, ktorá je červená. Je zodpovedný za vývodový hriadeľ. V kabíne sa ako "farmár" môžu ubytovať až 6 osôb.

Technické špecifikácie

Domáci výklopný vozík GAZ-330232 je vybavenýbenzínový motor UMZ-4216, ktorý spĺňa emisné normy Euro-3. Kupujúci tiež ponúka americký motor "Cummins", ktorý pracuje na motorovej nafte. Prevodovka v modeli GAZel je v oboch prípadoch rovnaká - manuálna prevodovka je 5 krokov. Spotreba paliva nie je celkom úsporná - až 16 litrov pri rýchlosti 60 kilometrov za hodinu. Jej importovaní konkurenti absorbujú až 10-11 litrov paliva. Vďaka svojej pohotovostnej hmotnosti 2221 kilogramov nový sklápač bez problémov zrýchľuje na 95 kilometrov za hodinu.

GAZ-330232: cena

Minimálna cena novej nízkej tonážesklápač je 600 tisíc rubľov. Za túto cenu ponúka výrobca modifikáciu s benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou. Pre kompletnú súpravu nafty "Cummins" je potrebné rozložiť asi 930 tisíc rubľov.