Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: recenzie. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: špecifikácie, testy

O automobilovom gume z fínskej výrobymnohí motoristi počuli. Je považovaná za štandard kvality a vlastností existujúcich v modernom automobilovom svete. Platí to najmä pre zimné modely, pretože sú pripravené v podmienkach, ktoré sú čo najbližšie k podmienkam, v ktorých budú použité pneumatiky. V poslednej dobe Nokian začala výrobu niektorých modelov v Rusku. Zhoršila sa kvalita kvôli tomu, alebo ešte viac rástla? Pochopte tento problém nám Pomopreskúmanie jedného modelu, konkrétne Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Názory na to, ktoré budeme analyzovať na konci tohto článku, dopĺňajú celkový obraz kvality a súlad s deklarovanými vlastnosťami.

Účel modelu

Ak dávate pozor na meno, potom na konci môžete vidieť predponu SUV. Označuje to pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL sú určené pre podmienky zvýšeného zaťaženia. Takéto zaťaženie vzniká, keď sa používajú s výkonnými motormi nainštalovanými na športových vozidlách, ako aj pri inštalácii na crossovery a SUV s vysokým krútiacim momentom a vyššou hmotnosťou ako u jednoduchých sedanov. Ak je to žiaduce, môžu byť prevádzkované na minibusoch a dokonca aj na malých nákladných autách, avšak v tomto prípade môže byť neoprávnená investícia finančných prostriedkov, pretože v prvom rade bol model vypočítaný pre vysokorýchlostnú prevádzku.

Rovnako ako ostatné varianty tohto modelového radu,gumy reprezentujú zimnú sezónu. Je určený na prevádzku v podmienkach ťažkých mrazov, veľa snehu a čiastočne ľadu, pretože sa vyrába bez trní. Ako dobre sa vyrovná s jej funkciami a úlohami, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, ktoré budú analyzované na konci článku.

Ochranný vzor

Táto pneumatika sa dá nazvať vzorkou takmer najvýraznejšej V-tvar dezénu v histórii. Dokonca aj keď osoba nemá žiadne vedomosti v oblasti budovania pneumatík, známa vianočná uniforma okamžite zaujme jeho oko na prvý pohľad. toto Prototyp bol vyvinutý už dávno a pri každej novej generácii zimné pneumatiky Nokian Hakkapeliitta zmenil obrys, čo umožnilo zlepšiť dynamické charakteristiky, charakteristiky dráhy a brzdy.

Priemerná časť "vianočný stromček" odpovedá ako prvýna udržanie stability výmenného kurzu. Vďaka tomu si môžete byť istí, že pneumatika nezlyhá, keď narazíte na malú prekážku, a budete pokračovať rovno bez šmyku. Tiež robia ovládače citlivejšie a uľahčujú manévrovanie na trati.

Ramenné oblasti sú jednoduché obdĺžnikové ochranné prvky, podobné tým, ktoré sú namontované v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta 8, ktoré sú zodpovedné za charakteristiky veslovania atiež umožňuje bezpečnejšie jazdiť v koľaji, a to manévrovať za účelom predbežného vylodenia, prestavby alebo otáčania. Ich výška umožňuje chrániť pneumatiku pred poškodením, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku nárazu ostrých kúskov ľadu prilepených pozdĺž trate.

Lamelový systém

Nemožno zabudnúť na to, že roztopí- pomerne častým fenoménom v našej krajine. Systém na likvidáciu vody vám umožňuje bezproblémovo odstrániť z kontaktnej plochy pracovnej plochy zbytočnú vlhkosť, čo zaručuje spoľahlivé uchopenie a nedostatok aquaplaningu. Preto sa nemôžete obávať bezpečnosti dopravy počas otepľovania, keď sa na cestách tvoria veľké kaluže. Dokonca aj pri vstupe do takejto dočasnej "rybníka" pri rýchlosti auta, kompletné s pneumatikami Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, nebude plavat, ale bude pokračovať v sebavedomom pohybe.

Rovnaké lamely pracujú aj pri jazdehlboký nedotknutý sneh. Je stlačený vo vnútri, pričom nechávajú pracovné okraje otvorené a nechajú pneumatiku pracovať čo najviac v súlade s vlastnosťami veslovania. Akonáhle sa pracovná plocha vytiahne z cesty, lamely sú samočistiace, aby boli pripravené opakovať cyklus. V dôsledku tohto procesu, ako ukazujú testy Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, možnosť výrazne stúpať pri jazde na čerstvo spadnutom snehu.

Neprítomnosť špičiek a inovatívnej technológie Cryo Crystal

Aby sa kaučuk cítil dobre pri jazde cez ľad, mnohí výrobcovia nastavili hrot, napríklad v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta 8, Avšak pri príprave tohto modelu,rozhodla ich opustiť v prospech novej technológie, ktorá úplne odôvodnila jej uplatňovanie. Hovoríme o použití špecifickej gumovej zmesi, ktorá dokáže vytvoriť spoľahlivú priľnavosť k šmykľavým povrchom aj pri absencii kovových prvkov.

Mikrokryštály zpevný prvok, ktorého meno nie je zverejnené v súlade s patentovými požiadavkami. Z tohto dôvodu na pracovnej ploche vznikli veľa malých, neviditeľných očných čapov, drsnosť, ktorá môže zlepšiť veslovanie a brzdenie pneumatiky na klzkom povrchu. Výsledok podľa testov Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, došlo k zníženiu hluku v porovnaní s posunutými možnosťami, zatiaľ čo na ľade model prakticky nie je z hľadiska výkonu prakticky horší.

Špeciálne zloženie gumovej zmesi

V experimente s mikrokryštálmi, zmenyvzorky gumovej zmesi nekončili. Preto bola dokončená rovnováha medzi prírodným kaučukom, ktorý je prírodným materiálom, a syntetickými zlúčeninami extrahovanými z ropných produktov.

Okrem nich bol zahrnutý silikát,ktorý je zodpovedný za elasticitu pri ťažkých mrazoch a kyselina kremičitá, čo umožňuje vytvoriť spoľahlivejšie molekulové spojenie medzi prvkami bez negatívne ovplyvňujúcej mäkkosti. Medzi dodatočné prísady pridané do pneumatík Nokian v malom množstve je možné izolovať kryosilán a repkový olej. Obidva z nich umožňujú gumovej zmesi zachovať jej mäkkosť aj pri najťažších mrazoch a chrániť ju pred mechanickým poškodením.

Zvláštna pozornosť sa venovala bočným častiam pneumatiky. Aby sa zvýšila ich pevnosť a odolnosť proti poškodeniu z šoku, že sídlia niektoré ďalšie šnúru, a ona pneumatiky prísnejšie, schopnosť odolávať mechanickému dopad. To umožnilo za žiadnych okolností zachovať tvar a vzhľad pneumatiky, rovnako ako ochranu pred výskytom prietrže po ťažkých dopadov jamy alebo priekopy, ktorý na štátnej ceste veľa.

Rozmanitosť veľkostí

Výrobca sa postaral o tomá kupujúci možnosť vybrať si možnosť, ktorá je ideálne pre jeho auto. Na tento účel bolo na trh uvoľnených takmer 100 rôznych vzoriek, ktoré sa líšia v rozmerových aj fyzikálnych charakteristikách. Preto sú k dispozícii pneumatiky s vnútorným priemerom 15 až 21 palcov. To naznačuje, že pre prakticky všetky crossovery a SUV si môžete vybrať pneumatiky s požadovanými parametrami výrobcu.

Pre každý z priemerov sú varianty vybavené rôznymi ukazovateľmi rýchlosti, zaťaženia, šírky pracovnej plochy a výšky profilu. To všetko, ak si myslíte, že recenzie o pneumatikách Nokian, uľahčuje výber a umožňuje výber gumy, nie je obmedzený na žiadny ukazovateľ.

Pozitívna reakcia na model

Po analýze recenzií napísaných vodičmi so skúsenosťami s použitím tohto modelu gumy môžeme vyvodiť závery o jeho kvalite. Najprv zvážte pozitívne aspekty uvedené v recenziách spoločnosti Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Nízka hladina hluku, Dobre navrhnutý dizajn dezénu a neprítomnosť kovových špičiek umožnili znížiť hladinu hluku na prijateľný šum, ktorý sa vôbec necítil ani pri jednoduchej izolácii proti hluku.

• Stabilná stabilita výmenného kurzu, Stroj, vybavený týmto modelom pneumatík, neplýva na trati, čo vám umožňuje relaxovať pri dlhších cestách.

• Dobré vyváženie z továrne, Používatelia takmer nikdy nemusia využívať dodatočné zaťaženie na vyváženie kolies po inštalácii pneumatík na kolesách.

• Nedostatok účinku aquaplaningu, Lamelový systém podľa recenzií pneumatík Nokian, premýšľané na drobnosti, čo zvyšuje bezpečnosť pri jazde počas rozmrazovania.

• Vysoká odolnosť proti opotrebeniu, Guma môže slúžiť niekoľkým ročným obdobiam bez viditeľných známok opotrebenia, pričom sa po mechanickom náraze v podobe úderov nevykazuje chyby.

Ako môžete vidieť, model sa celkovo ukázal ako celkom dobrý, ale má aj niekoľko významných nedostatkov, ktoré nie sú príliš atraktívne na pozadí pomerne vysokých nákladov.

Negatívne strany (na základe recenzií)

Medzi mínusmi v ich recenziách o Nokian Hakkapeliitta R2 SUV vodiči často nie sú veľmi istísprávanie na valcovanom snehu alebo povrchu ľadu. Vzhľadom na skutočnosť, že kaučuk bol vyvinutý pre silné zimy, takéto chyby môžu ovplyvniť prevádzku. Na klzkých povrchoch je možnosť ísť do šmyku, najmä pri vysokorýchlostnej premávke alebo agresívnom štarte.

Niektorí vodiči zaznamenali zvýšenú spotrebu paliva, ktorá sa vrátila do normálu pri inštalácii iných pneumatík. To môže byť spojené aj so špecifickým vzorom behúňa a špeciálnou gumovou zmesou.

záver

Tento model bude vyhovovať tým, ktorí sú fanúšikmi pneumatík Nokian a vie, ako ich používať. Zvyšok kaučuku sa nemusí zdajú byť zvlášť atraktívne, najmä vzhľadom na jeho náklady. Je lepšie ju kúpiť v regiónoch, v ktorých prevažuje snežné počasie, pretože sa dobre vyrovná s voľným snehom. Aj južné oblasti budú fungovať, pretože charakteristiky netrpia pri plusových teplotách.